12/04/2006
特區政府昨與地鐵有限公司及九廣鐵路簽訂合併協議備忘錄，兩鐵合併預算一年後實現，估計在執行合併運作後即明年四月就可調低兩鐵票價，成人八達通車費全部每程先減價兩角；中至長程票價最少獲半成至最高三成一減費；兩鐵轉乘收費取消，令票價再調低一至七元，減價措施令二百八十萬人次受惠，另外長者獲為期一年周日及公眾假期兩元乘車優惠。兩鐵承諾由昨日起的未來兩年，不會調整票價，直至推出合併減費為止。由於合併涉及修改法例，市民何時受惠將取決於立法會處理修例的時間。環境運輸及工務局、財經事務及庫務局、地鐵及九鐵於昨午舉行聯合記者會，宣布通過兩鐵合併的方案及細節。由於籌組兩鐵合併需時，兩鐵宣布現行收費維持兩年不變。 地鐵消息人士透露，合併安排預算一年內完成，市民可望在○七年四月新年度享受減票價服務。 廖秀冬介紹兩鐵合併後收費時稱，由合併首日起，每天約有二百八十萬人使用地鐵（機場快線除外）、西鐵、東鐵（羅湖/落馬洲車程除外）及馬鞍山鐵路的乘客，即時享有成人八達通每程減價兩角，現時兩鐵轉乘收費取消，每程轉車車費減價一元至七元。票價十二元以上車費會額外多減一元，若三項優惠減費仍不足一成，會進一步減費至相等於票價一成，預料每日將有三十四萬人次受惠。票價介乎八元五角至十一元九角的中程車費，則保證最少減價半成，每日約有一百一十六萬人次受惠。至於長者，在兩鐵合併後的首年，在周日及公眾假期乘搭兩鐵，每程只需兩元。
昨起兩年內不加價
以「非常可觀」來形容合併減價的廖秀冬表示，由沙田往觀塘每程可減二元七角，減幅達兩成半，由元朗往尖沙咀及由馬鞍山往中環的全程車費，均可減三元二角，減幅分別達一成六及一成八，由上水往中區及由屯門往中環的車費，分別減價一成二及一成。其中，由沙田第一城往觀塘的車費只需八元一角，較現時十一元八角下調超過三成。 至於合併減費票價不推展至機鐵及羅湖線，地鐵消息人士解釋，新票價是為經常乘坐鐵路的乘客而設，羅湖線及機鐵線並不屬於該類別，將來地鐵亦會研究發售月票。 此外，在政府與地鐵簽訂的諒解備忘錄中訂明，兩鐵保證在昨日起的二十四個月內不會調高車費，直至落實合併為止，由於落實兩鐵合併涉及修訂《地下鐵路條例》及《九廣鐵路公司條例》，換言之，立法會愈早完成修例，乘客便愈早嘗到鐵路減價的甜頭。
|
)
)