九鐵純利四億十年最低

物業投資收益減
根據地鐵公司就兩鐵合併前景向財經分析員發布的資料顯示，九鐵去年整體業績較前年改善，各條支線中以西鐵客量增幅最高，去年每日平均客量大幅增加了約三成六。東鐵本地線亦因為馬鐵及尖東延線開通，令每日平均客量升了約一成六。增幅最小的是東鐵過境線，每日平均客量只上升約三千人次，增幅只有百分之一點三。

文件又指出，去年九鐵包括物業及與鐵路有關業務總營業額為五十三億八千三百萬元，相比○四年的四十九億七千六百萬元高，但在物業管理及投資方面收入只有一億四千七百萬元，比前年錄得的一億六千四百萬元少約一成。

雖然前年九鐵曾手握逾二十一億元利潤，但受到西鐵、馬鐵及尖東延線等新支線投入服務影響，文件顯示，九鐵需要在帳目內加入約十六億元折舊支出，令帳面純利被大幅減少至只有四億二千九百萬元，雖為過去十年間最低紀錄，九鐵仍有能力向政府派發一億七千二百萬元股息。