25/04/2006
連接東涌至昂坪的吊車「昂坪360」將於六月下旬啟用，預料首年已可吸引約一百五十萬名港人及遊客乘搭。不過，吊車途經大嶼山美麗的山林地帶，立法會議員擔心乘坐開放式窗戶吊車的乘客隨手拋出煙頭，或會引起山林大火重演八仙嶺慘劇，建議設閉路電視、安裝煙霧感應器等防範，但「昂坪360」營運公司代表認為部分建議不可行。另外，該公司又稱，會與大嶼山巴士公司洽談套票計劃，吸引乘客轉乘。立法會經濟事務委員會及環境事務委員會昨日分別就「昂坪360」的預備工作進行討論，由於吊車飛越大嶼山珍貴綠化地帶，多名議員關注吊車開放式窗戶的設計，會有乘客從窗口拋下煙頭導致山火。營運商Skyrail-ITM索道營運行政總裁盧偉達表示，會在車站及車廂貼上不准吸煙的警告，以及派出職員在對頭吊車及轉角站上監察。他們在澳洲經營吊車時亦無發生乘客拋煙蒂而導致山火。
建議車廂裝閉路電視
不過立法會資訊科技界議員單仲偕不滿其答覆，並舉九六年八仙嶺大火為例，指出一旦發生山火會對乘客安全構成重大威脅，建議在車廂上加設閉路電視監察乘客行為；自由黨劉健儀則建議在車廂內加設煙霧感應器，一旦有乘客在車廂吸煙便會發出警號。楊孝華則指出，本港吸煙情況普遍，希望營運公司可加強巡查，盧偉達表示會再作考慮。 有議員亦查詢一旦吊車出現意外或停止運作時的應變方法，盧偉達強調吊車設計符合安全標準，沿途設有緊急通道，公司亦已購買公眾責任保險。若乘客因健康問題未能完成旅程，公司會盡快將他們送返東涌。控制台會密切配合天文台預報系統，因應天氣狀況調整服務。該公司亦會預留百分之八的電力以應付突發事件，若所有後備均證實無效，救援人員就會馬上出動救出被困乘客。 「昂坪360」日前已開始車道及機械測試，昂坪終站商舖的租出率亦已達九成，盧偉達透露，該公司正與大嶼山巴士公司洽談合作項目，除提供套票方便旅客轉乘外，當發生緊急事故時，嶼巴將派出巴士接載受影響的乘客。兩間公司將於五月一日簽訂有關協議。
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