司機超時工作 冇根冇據
港台人治認濫批津貼

由於帳委會主席黃宜弘要研究對嘉亨灣獨立調查委員會報告的回應，令昨天的公開聆訊延遲近四十分鐘舉行，一眾官員要只能在休息室呆呆地等。

審計報告指司機A的車輛在下班後停放在葵涌車廠，與港台其他車輛不同，又沒在行車紀錄冊簽署確認。據悉該名司機是廣播處長朱培慶的司機。泛聯盟的石禮謙狠批這顯示港台管理欠系統，有人治色彩，反映了港台的文化問題。

擬轉用報紙派送服務
副廣播處長吳錫輝解釋，該司機下班後把車輛泊在葵涌居所附近，是避免在廣播道泊車而要超時工作，亦能計少一點逾時工作津貼，但港台注意審計報告要求正規化，故決定該車輛定要泊在廣播道港台總部；朱培慶更指出，若要求車輛泊回港台總部，便需發更多補水給司機。朱的答案引起議員嘩然。

民建聯劉江華不滿港台做法更添麻煩，沒正視問題關鍵是行車紀錄的監管，而朱強調這是暫時解決方法，日後會研究合情合理的安排。

港台多年來要司機晨早買報紙，導致每天逾時工作一個半小時，助理廣播處長戴健文承諾研究使用報紙派送服務，並指港台節目需確保整理十四份中英文報章社評摘要，若少講一、兩份都惹來猜想。

重整更表省津貼一成
自由黨林健鋒更指摘港台處理逾時工作津貼申領欠妥善管理，監管出現漏洞，朱培慶強調與有關部門研究清晰指引讓員工依循，吳錫輝指港台將與領取大部分津貼的司機商討重編更表，相信能節省超過一成津貼，由現時一百一十萬元降至少過一百萬元支出。

港台外判「城市論壇」直播製作服務，審計報告卻揭露負責的B公司更換員工，不符合約條款。石禮謙批評港台欠遵守合約精神，對其他落選投標公司不公平。港台製作事務總監明偉義承認B公司是違反合約，需要跟進，將來新合約會列明罰款條文。對於提供技術服務的A公司員工在周日休息的編排，令港台付出更多逾時工作開支，明偉義亦承認無權要求對方改動。