13/05/2006
新建的中環天星碼頭將於今年七月正式投入服務，樓高三層的新碼頭無論外貌及內部設計都會讓人耳目一新，碼頭外形以維多利亞式復古設計，再配合傳統特色鐘樓，而碼頭內部則較�颻垣犮N感，並以天幕及落地玻璃設計，碼頭內設有露天茶座、商舖街等，市民可飽覽維港景色之餘，亦可悠閒地逛街消遣。天星小輪常務董事易志明表示新碼頭有望成為中環的新地標。易志明昨於香港總商會介紹中環天星碼頭新面貌及內部設計，他表示即將投入服務的中環新天星碼頭是以一九一二年的中環碼頭作為藍圖。當中最惹人注目的是屹立碼頭逾半世紀的鐘樓命運，易志明稱，由於舊鐘樓難以整幢遷往新碼頭，故只會保留其鐘面的部分，其餘鐘樓的樓身及零件等，則會改用由荷蘭製造、備有全球宪星定位及價值一百萬的新電子鐘樓。 至於碼頭的內部設計會保留原有天星小輪特色，加入船錨、繫船用的粗麻繩及舒適版的船艙木裝椅子等，而乘客步往乘船的通道，更會仿照尖東海旁星光大道般，於路底嵌上刻有不同種類船形的鐵板，讓市民更了解天星小輪的歷史。而三層高的碼頭中央大樓，底層會以支柱架空，如現時的㶅豐銀行大樓般，讓市民可自由進出。
天星小輪有加價壓力
碼頭位置在中區七號（往尖沙咀）及八號（往紅磡及尖東）碼頭，其中第一層是讓三等艙乘客乘船，第二層則讓一等艙乘客登船，至於第三層就是市民休憩消閒的地方，設有露天茶座、商舖、特色紀念品店、書店、咖啡連鎖店及食肆等，務求讓市民在恍如上世紀初的氣氛和環境中，悠閒地欣賞維港美景。 碼頭外觀在用色方面，新中環天星碼頭模仿維多利亞式設計，內外都以綠色及白色為主，極具古典味。為保持碼頭的開放式設計，碼頭頂部有一排天窗，盡量採納自然光代替電燈光管，建築設計可引入柔和海風，在炎夏也不用開空調。 但由於新碼頭較現時位置相距三百米，易志明估計中環碼頭的乘客量可能因而流失一成三，尖沙咀亦因巴士車站遷走而流失兩成客源，因此令天星小輪有加價的壓力，易志明稱，視乎搬遷碼頭之後的一、兩個月客量，才可以研究天星小輪是否需要調整票價，但他相信新碼頭具有吸引力，加上其他接駁措施將更完善，望可維持原有載客量。
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