23/05/2006
【本報訊】私家車司機涉嫌醉酒駕駛，導致的士司機及女乘客死亡，相反駕駛安裝了氣袋私家車的司機卻安然無恙，事件引起各界回響，警方數字亦顯示，今年頭四個月醉酒駕駛的執法數字為四百四十八宗，約佔去年全年的三分之一，情況嚴重。業界及巿民紛紛斥責醉酒駕駛劣行，運輸署亦研究是否規定所有車輛均需安裝安全氣袋，但當局現時無意加重醉酒駕駛的刑罰。
運輸署發言人表示，有專家曾指出安全帶的保護作用比安全氣袋大，故早年只規定車輛必須裝設安全帶，但近年外國研究指出，適當使用氣袋可減低交通意外傷亡的嚴重性，正研究是否修例規定各類車輛均須裝設安全氣袋，包括的士、小巴及其他不同類型的車輛，未來會諮詢各界意見。
市民斥應控誤殺
環境運輸及工務局發言人稱，政府曾研究進一步限制血液中的酒精濃度及加重醉酒駕駛罰則，但結論是現時罰則已足夠，亦無足夠理據支持更改酒精濃度，故暫無意加重醉酒駕駛罰則，但會繼續研究交通意外情況、檢控數字及海外經驗，政府亦可從執法、桝育等方面改善醉駕的問題。
的士同業聯會主席梁紹昌認為，氣袋未必適合在所有的士安裝，故政府只應規定新車安裝氣袋，若車輛安裝氣袋後，車價增加一千至二千元可以接受。香港汽車高級駕駛協會副主席蒙海強認為安裝安全帶已足夠，但贊成警察有權抽查駕駛者進行呼氣測試，以免有司機存有僥倖心理。
不少市民昨致電電台節目痛斥醉酒駕駛者，市民袁先生認為，醉酒駕駛撞死人應控以誤殺罪，劉小姐建議曾發生交通意外的司機接受「駕駛基準試」，陳先生認為警方應在酒吧林立的地區多設路障截查車輛。前交通警員王先生表示，九五年立法局通過有關司機接受酒精測試的條例時，有議員以人權為由，限制警方隨意截查司機接受測試的權力，現時應檢討法例。
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