10/06/2006
日本發生屋苑升降電梯夾斃十六歲高中生事件，涉案電梯屬全球第二大電梯生產商「迅達」（Schindler）產品，該宗案件與本港○二年在粉嶺綠悠軒發生的個案相似，日本政府已徹查國內七千部同款電梯有否潛在危險。本港方面，房屋署發言人證實，轄下三十多條公共屋擥使用了迅達電梯，迄今暫未接獲迅達通知停用或全面檢查電梯。
日本電梯奪命事件上星期六晚發生，東京一名少年乘電梯返家，正當他離開時，升降機突然上升，少年被夾在「�馱f」與天花板之間，待消防員救出後，少年已告不治。
綠悠軒亦曾夾死男童
日本傳媒報道該宗案件時，重提○二年本港亦發生同類事故，當年十一歲男童在粉嶺綠悠軒乘電梯時，同樣在�鼓虪普}的情況下，被突然上升的電梯夾斃，不過，至今未能證實兩宗事故的迅達電梯是否同一型號。日本國土交通省十分關注意外，要求各省市政府緊急檢查迅達日本支部（Schindler Elevator KK）的七千部電梯，以防意外再生。
迅達集團在公司網頁中指出，涉事電梯的保養工作早已轉由另外兩間獨立公司負責，該公司的電梯設計從未引起致命意外，業內事故多因保養欠佳或使用者的危險行為所致。迅達升降機（香港）有限公司至截稿前，亦未公開回覆事件。
房署發言人稱，有三十多條公共屋擥使用迅達生產的升降機，每周均例行檢查及定期年檢。但發言人亦稱，暫未接獲迅達通知要停用或全面檢查升降機。
機電工程署發言人表示，自從○二年發生不幸事件後，曾向升降機及自動梯承建商發出多份通告，要求提高安全裝置，留意升降機制動系統的調校及保養。根據實務守則，本港通用的升降機每兩星期要進行「抹油」等保養工作，並要進行年檢及獲署方工程師批出「�僖龰v，該署亦會抽查電梯運作情況。
香港電梯業總工會理事長黎志強關注日本再有迅達升降機夾斃青年事件，相信發生意外後，原廠生產商會跟進及調查肇因。
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