18/06/2006


巴士公司堅拒加薪令勞資關係陷入僵局，為遏止一觸即發的按章工作及罷駛行動，新巴、城巴及九巴資方昨日即時「撲火」，先後主動接觸正策劃工業行動的各個工會，表明願意取消凍薪立場，但未有承諾加薪，並提出今日及周三分別與各工會重返談判桌開會。新巴及城巴的新創建集團執行董事曾蔭培昨日則重申，在現時油價、隧道費及息口高企的情況下，無法負擔工會要求的加薪幅度，希望工會及員工代表降低加薪要求。

新巴職工會代表鍾松輝昨日表示，在昨晚七時半左右接到資方來電，邀約工會今日開會討論薪酬安排。他表示，資方在言談中透露有意取消今年凍薪決定，不過，鍾松輝強調，工會不只要求取消凍薪，更重要是取得公司加薪的承諾，他說：「最緊要是公司有誠意，願意加薪，加幅可以再行商討。」至於工會是否如期於下星期五罷駛一天，他表示須視乎今日開會結果而定，工會則於明日下午與員工開會匯報會議詳情，然後再決定下一步行動。

汽車交通運輸業總工會新巴分會主任朱本典亦表示，資方曾與他接獨，他坦言如果資方答應停止凍薪及取消一次過發放的二百五十元特惠金，並承諾加薪，工會願意與資方繼續磋商，但強調問題未圓滿解決之前，工業行動不會取消。九巴分會亦接獲資方主動聯絡，要求工會先取消明日的按章工作行動，並邀約下星期三開會商談。

公司未能承擔加薪幅度
擁有新巴及城巴的新創建執行董事曾蔭培昨日表示，明白新巴及城巴員工的訴求，但希望員工體諒公司經營困難。他說：「在去年盈利較佳的情況下，員工已獲加薪百分之二，今年員工再提出加薪百分之五，後來雖改為加薪百分之四點五，但這樣的加薪幅度，公司絕對承擔不起。」

城巴及新巴昨日早上亦發出聲明指，公司於今年單在燃油及隧道費上的開支，已經較去年大幅上升超過一億元，實在不能應員工要求加薪。曾蔭培強調，公司加薪時需要參考同業的加薪指標及公司業績，加上去年新巴及城巴的營運受油價、息率上升等因素衝擊，實在沒有辦法負擔工會及員工代表所提出百分之四至四點五的加薪幅度，希望他們將要求降低至合理水平。

曾蔭培補充，願意與員工再商討加薪問題，相信在互諒互讓下，應該可以達成一些雙方都可接受的方案，並呼籲員工保持冷靜，以理性處理問題。